To może się stać z żeliwną szybkozłączką na skutek zbyt wysokiej temperatury. Oczywiście w dobrze chłodzonej sprężarce nie mogło by to się wydarzyć. Tu przyczyną był brak oleju, a może raczej brak kontroli operatora. To jest tylko początek usterki, gdyż wszystkie przewody ciśnieniowe uległy zniszczeniu, seaprator się praktycznie stopił zatykając wylot ze sprężarki, a co najlepsze moduł śrubowy uległ zatarciu. Remont na prawie połowę wartości nowej sprężarki. Czynnik ludzki jest bardzo częstym powodem awarii różnych urządzeń. Nie zapominajmy o konserwacji urządzeń, na których pracujemy, przecież dzięki nim firma zarabia. Trzeba coś jeszcze komentować?